łożyska kulkowe Timken, łożyska walcowe SKF, łożyska igiełkowe FAG, stożkowe NSK, baryłkowe ZKL, łożysko wrzecionowe VKF, nietypowe ACB, łożyska toroidalne Impex. Części samochodowe DKF, simmeringi GPZ, tuleje RHP, podkładki URB, oringi INA, kulki i smary Nadella

łożyska

Pomoc techniczna    |    Regulamin    |    Kontakt    |    Zostań partnerem
LOGOWANIE    |    REJESTRACJA
wymiary: x x
KOMPEDIUM WIEDZY
PRODUCENCI
ŁOŻYSKA KULKOWE
ŁOŻYSKA WALCOWE
ŁOŻYSKA IGIEŁKOWE, STOŻKOWE ...
ŁOŻYSKA BARYŁKOWE, WRZECIONOWE ...
ŁOŻYSKA NIETYPOWE, TOROIDALNE ...
ŁOŻYSKA I CZĘŚCI SAMOCHODOWE
SIMMERINGI, TULEJE, PODKŁADKI ...
ORINGI, KULKI, SMARY ...
AKTUALNOŚCI

Marzec 05 2010
Łożysko ślizgowe

Łożysko ślizgowe, to łożysko nie posiadające ruchomych elementów pośredniczących.

Łożyska ślizgowe dzielą się na:
  1. suche - okresowo smarowane smarem stałym lub niesmarowane w ogóle. Panewki takich łożysk wykonane są ze stopów łożyskowych lub z tworzyw sztucznych takich jak teflon. Używane są do połączeń słabo obciążonych i mniej odpowiedzialnych.
  2. powietrzne – w których dystans między wałem a panewką utrzymywany jest przez poduszkę powietrzną wytworzoną przez sprężone powietrze dostarczane do panewki. Łożyska tego typu stosuje się w urządzeniach precyzyjnych, w których na wałach występują niewielkie siły promieniowe.
  3. olejowe – część korpusu łożyska wypełniona jest olejem. W czasie ruchu wału, pomiędzy powierzchnią wału a panewką tworzy się cienka warstwa oleju (film olejowy), która jest wystarczająca do podtrzymania wału.

ARCHIWUM AKTUALNOŚCI

Luty 25 2010
Łożysko mechaniczne

Łożysko, to część urządzenia technicznego podtrzymująca inną jego część w sposób umożliwiający jej względny ruch obrotowy.

powrót
Copyrights © 2010 SPINTECH. - wszelkie prawa zastrzeżone Polityka prywatnosci    |    Zastrzeżenia prawne    |    Mapa witryny